Hubei Daily All Media记者Dai Wenhui Wang Yanhua Jimu新闻记者Yang Chesyuan Jingchu.com记者Hu ying通讯员Dan Xingzhu 电动机咆哮和银翼沉入空中，Qinba山脉中的寂静被一架接一个的平面切断。 8月30日，湖北岛对2025年北线记者团队的采访“中国的暴力研究之旅”来到了Shiyan City Zhushan县，以体验到这个山区县低高度经济发展的突破。 Zhushan General Airport的围裙。 （Yang Chesyuan的照片，Jimu News的记者） Zhushan General Airport是该省的第三个A1通用机场。现场选择于2019年4月启动，建设于2021年7月开始，试用飞行于今年1月成功完成，并正式下降。该机场覆盖了973 MU的区域，有1,200米的路径，21,000平方米的围裙和完整的支撑设施，这吸引了23家航空公司住在这里，形成了一个工业生态系统，涵盖了航空学校，飞机和飞机研究等不同业务形式。 “今年6月，该机场保证了3400多次航班，航班时间超过1,830小时，这已成为西北湖北部经济发展的重要机器。” Zhushan County机场办公室主任周·汉庆（Zhou Hanqing）介绍，该县位于深山上，有不必要的运输工具，但是该地区的气象环境稳定，它适用于横跨TA TAON的长途飞行数量，而飞行中断的因素最小。为了生产一般的机场，它可以利用高空条件的好处，并改善到西北湖北部的低高度途径，还可以提供翅膀以消除当地经济发展。 4月15日，Shiyan City飞机的大规模审判正式开放t Zhushan General Airport。这是第一架在湖北省测试基本测试的低高飞机。该基地吸引了18家公司定居，并揭幕了14个机构平台，为无人机和EVTOL等飞机提供研发和测试平台。 在Shiyan City的低空国际象棋测试的大型基地上，工人聚集了无人机机库。 （Daiwenhui的图片，《湖北每日全媒体》的记者） 低身高经济不仅会带来工业衰老，而且还会使山区的人们受益。去年10月，古杜（Guandu）镇成为该省全区无人机交付物流的第一个试点项目，其运输效率为“ 50公斤的负载和15公里至16分钟”。与传统的道路运输相比，无人机运输节省了大约2个小时的时间，大大降低了运营成本，并使山区的村民可以享受“下午订单和rec”的舒适日本商品”。 航空运动已成为Zhushan的新名片。机场进行的商业跳伞经验项目的约会非常受欢迎，这些订单定于三个月后。同时，飞行许可证培训还吸引了当地学生，并意识到“学会将飞机飞向您的门”的梦想。 据报道，Zhushan县将努力根据“分支机构的连接和连接”型号创建一个空中交通“西部的1小时，在周围地区2小时”。从Zhushan到Shiyan Urban地区和Yichang的两名短距离乘客将很快进行。从Zhushan到Shiyan City地区只需要30分钟。